Установка газа на авто

Опубликовано: 13.01.2021 Когда стоимость бензина имеет свойство постоянно расти в наших реалиях, разумно подстраховаться и своевременно переводить собственное авто на сжиженное газовое топливо в виде пропан-бутана. Но чтобы добиться отменной экономии и безопасности при установке газа на авто, водителю нужно приобрести качественную версию газобаллонного оборудования. Качественно и надёжно установку газа на авто сделают тут stolovato.com.ua . Всё газовое оборудование высокого итальянского качества, а все необходимые работы выполняются высококвалифицированными специалистами.              

Начинать сборку ГБО лучше с подбора правильных топливных баллонов. Для газовой топливной смеси, которая при температуре 20 градусов и давлении в 16 атмосфер, становится сжиженной, лучше выбирать проверенные стальные баллоны, изготавливаемые из стали Ст3сп. Такие баллоны с легкостью выдерживают вышеуказанное давление и служат исключительно долго.

При установке газа на авто следует определиться с емкостными значениями данных баллонов. Для большей части легковых авто лучше подбирать баллоны емкостью не менее 60-75-100 литров. В этом случае можно быть уверенным, что пробег авто окажется на высоких позициях. Скажем, если закрепить в багажнике авто «Волги» 100 литровый баллон и практически полностью заправить (на 80 процентов, тогда как оставшуюся часть называют газовой отсечкой – это нужно по соображениям безопасности), то пробег авто окажется около 300 км! Если брать во внимание, что ценовая составляющая пропан-бутана всегда в 2 раза ниже стоимости 95 бензина, то можно быть уверенным в одном – при частой эксплуатации авто, которое имеет пробег не менее 10 000 км, ГБО сможет быстро окупиться.

При установке газа на авто производитель закрепляет как баллон, так и специальное заправочное устройство в виде ВЗУ. Оно крепится подальше от выхлопной трубы по соображениям безопасности.

Недостаток – завод ДВС на газе может износить двигатель гораздо быстрее, поскольку в газе полностью отсутствуют смазывающие вещества. Но если заводить ДВС вначале на бензиновом топливе и только затем плавным образом переходить на газ, то износа двигателя вообще наблюдаться не будет. На этот счет производители при установке газа на авто ставят специальные клапаны – газовые и бензиновые, которыми можно работать вручную.

Сборка всего газового оборудования при установке газа на авто  не будет считаться полностью завершенным делом, если водитель не подберет правильные версии редукторов. Самыми мощными и надежными можно посчитать двухступенчатые версии, оснащенные смесительной камерой, в которую постоянным образом подается подогретый теплоноситель из ДВС. Но и одноступенчатые аналоги считаются неплохим решением для большей части легковых авто, поскольку они стоят дешево и довольно просты в плане монтажных работ. В любом варианте можно рассчитывать на одно – редуктор не будет «травить» и ездить в машине можно летом и зимой с полностью закрытыми окнами.